عجلة مزورة
رافعة جسرية، رافعة بابية، رافعة جسرية، رافعة سقفية
التصنيف:
تفاصيل المنتج
مزايا الأداء الأساسية
• بنية كثيفة وقوة قصوى: تُزيل عملية الطرق العيوب الناتجة عن الحالة المصبوبة، مثل المسامية والفراغات الانكماشية، كما تعمل على تفصيل حبيبات المعدن، مما يرفع كثافة المادة بأكثر من 10%، لتتفوّق بشكل كبير في القوة والمتانة مقارنةً بعجلات الفولاذ المصبوب.
• مقاومة فائقة للتآكل والتعب: يتميز المسبوك ببنية متجانسة، وتصل صلادة سطح العجلة إلى HB260-320، مما يضاعف عمر التآكل بمقدار 2–3 مرات مقارنةً بالعجلات المصنوعة من الفولاذ المصبوب، كما تتحسن بشكل كبير مقاومته للصدمات ومقاومته لتشققات التعب.
• قدرة تحمل عالية: تصل السعة التصميمية للعجلة الواحدة إلى 10–50 طنًا، ما يجعلها مناسبة لمختلف بيئات الأحمال الثقيلة مثل الصناعات المعدنية والتعدين والموانئ التي تتطلب أطنانًا كبيرة وتأثيرات شديدة.
• دقة أبعاد عالية: بعد التشكيل بالطرق، يُخضع للتشطيب الدقيق باستخدام التحكم الرقمي؛ ويبلغ خطأ تجانس المحور بين حافة العجلة وثقب العمود ≤0.02 مم، مما يضمن تشغيلًا مستقرًا ويقلل بشكل كبير ظاهرة عضّ السكة.
• مستوى عالٍ من التكرار والأمان: لا توجد عيوب خفية داخل المسبوكات، وتتمتع بقدرة ممتازة على مقاومة الانكسار، مما يقي من حوادث انقطاع العجلة المفاجئة ويضمن سلامة عمليات الرفع.
العملية الإنتاجية بكاملها
يتم إنتاج عجلات الرافعات المُشكَّلة وفق معايير صارمة في مجال المعالجة المعدنية والتصنيع، وتتمثل العمليات الأساسية فيما يلي:
1. تحضير البليت: يتم اختيار بليتات من الفولاذ الدائرية المؤهلة، وإجراء فحص الكشف عن العيوب، واستبعاد العيوب الداخلية.
2. التسخين ورفع درجة الحرارة: يتم تسخين المسبوك إلى درجة حرارة الحدادة التي تتراوح بين 1150 و1250 درجة مئوية، مما يعزز اللدونة المعدنية.
3. التشكيل بالطرق: يتم إجراء عمليات طرق متعددة على الشغلة الخام باستخدام مكبس طرقي بقدرة عشرة آلاف طن، وذلك لتشكيل كتلة العجلة الأولية وتحسين البنية المجهرية للمعدن.
4. المعالجة الحرارية بالتقسية: تُجرى عملية التبريد السريع مع معالجة التقسية عند درجات حرارة مرتفعة، وذلك لضبط صلادة المادة ومتانتها ولإزالة الإجهادات الداخلية.
5. التشطيب الدقيق بالتحكم الرقمي: خراطة حافة العجلة، وثقب العمود، وأخاديد المفتاح، لضمان دقة الأبعاد وتسامح الشكل والوضع.
6. المعالجة السطحية: التبريد بالتسقّي لسطح العجلة، والتقوية بالدرفلة، مما يعزز مقاومة التآكل؛ طلاء مقاوم للصدأ
المعلمات التقنية الرئيسية والتصنيف
• مواصفات قطر العجلة: قياسية من φ250 مم إلى φ1000 مم، مع إمكانية تصنيع أحجام كبيرة جدًا حسب الطلب
• شكل حافة العجلة: حافة واحدة، حافتان، بدون حافة (متوافق مع أنواع مختلفة من المسارات وظروف التشغيل)
• القدرة على التحمل: الحمولة الديناميكية للعجلة الواحدة 10–50 طنًا، والحمولة الاستاتيكية تصل إلى أكثر من 80 طنًا.
• السرعة المناسبة: ≤60 م/دقيقة (للأحمال الثقيلة)، ويمكن تخصيص النسخة عالية السرعة
• متطلبات الصلادة: صلادة السطح المُقسى HRC45-55، وصلادة اللب HB260-320
سيناريوهات الاستخدام
► الرافعة الجسرية، الرافعة البوابة، الرافعة العملاقة، الرافعة العلوية
► رافعات المعادن، رافعات التبريد، معدات الحمل الثقيل في مصانع الصلب
► رافعات جسرية للحاويات في أرصفة الموانئ، آلات النقل في المناجم
► آلات الهندسة الثقيلة، ومركبات النقل بالسكك الحديدية، وغيرها
الاستشارة عبر الإنترنت
يمكنك التواصل معنا في أي وقت، وسنقدّم لك حلولاً مصمّمة خصيصًا وبسرعة.
منتجات ذات صلة
اتصل بنا
رقم 18، شمال طريق ويي الرابع، شارع نانبو، مدينة تشانغيوان، مدينة شينشيانغ، مقاطعة خنان
عذرًا، لا توجد محتويات حاليًا في هذا القسم.
يمكنك الاطلاع على الأقسام الأخرى
رخصة العمل
جميع الحقوق محفوظة @ ياكى الميكانيكية